Topos

BONUS DRIVE

 

Adhérent :

BONUS DRIVE

85 rue Emile Combes
33170 BEGLES
France

Contact :

Mr Thierry LALLOUET
Mr Hervé JOULIA

E-mail :

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Téléphone :

06 62 75 36 57
06 34 90 90 86

Web : bonusdrive.fr

BONUS DRIVE

Bonus Drive permet aux conducteurs (du type particuliers) en France et à l'international, de faire le lien entre amélioration du pouvoir d'achat et réduction de l'empreinte carbone dans le cadre de leurs déplacements.

En fonction du bilan comportemental de chaque conducteur, propositions d'ajustement avec apport de réponses pour le conducteur : analyse du trafic à venir, propositions de solutions de transports disponibles, propositions de places de parking disponibles, report en particulier vers les sociétés de transports partenaires (auto cool, auto partage, véhicules électriques VINCI , VCUB, SNCF, etc..). Estimation du gain en euros pour chaque conducteur résultant de son évolution comportementale. Etablissement d'un relevé d'informations "vert" au moment du changement de compagnies d'assurance.

Gestion communautaire des moyens de transports existant proposée, en regroupant sur smartphone, tablette, PC, l'offre commerciale de transports en particulier sur la CUB.

Théorie des "4 R":

  • récompenser économiquement le conducteur,
  • responsabiliser le conducteur et le valoriser,
  • réduire l'empreinte écologique,
  • réunir les conducteurs au sein d'une communauté éco-responsable.
Le défi technologique : défi de la transformation d'un parc automobile et technologique en "territoire de la connaissance" (connaissance pour chaque conducteur de l'évolution de son pouvoir d'achat en fonction des trajets effectués, connaissance pour chaque conducteur du temps gagné ou perdu au volant, connaissance pour chaque conducteur du temps passé au volant et son impact sur sa santé, connaissance pour chaque conducteur de son impact sur l'environnement et sur la qualité de l'air).
Offre de services : gestion communautaire des moyens de transports existant proposée, en regroupant sur smartphone, tablette, PC, l'offre commerciale de transports en particulier sur la CUB (l'offre aujourd'hui est non structurée et n'a pas de rendement optimisé).

PROMESSES CLIENTS

1. Pour les Compagnies d'assurances :

a/ possibilité d'affiner le risque en fonction du nombre de km parcourus : tarif ajusté, mix market beaucoup mieux ciblé.
b/ possibilité de fidélisation des conducteurs lors du changement de carte grise (aujourd'hui 13 millions de conducteurs changent de carte grise / an en France,       ce qui constitue un marché énorme), dans le modèle BONUS DRIVE, c'est l'assureur qui paye le device,
c/multi-équipement:
  • épargne sur l'économie réalisée,
  • santé : proposer des mutuelle santé,
  • habitation.
2. Pour les conducteurs : gain de temps et d'argent :

a / possibilité d'informer le conducteur de façon inter active sans perte de temps et d'immobilisation à partir du Smartphone, avec dissociation technologique de        l'objet embarqué de l'objet qui restitue l'analyse,
b / possibilité d'éviter les trajets encombrés en anticipant sur les trajets et horaires des prochains déplacements,
c / possibilité de proposer des transports alternatifs, de développer la modularité des transports sur le trajet, en calculant le temps gagné et l'argent économisé,
  • transports en commun - co-voiturage (sticker à apposer sur les voitures qui font du co-voiturage comme cela est déjà le cas en Californie),
  • auto-partage : mises en relation sur des trajets et contraintes sur des   trajets domicile-travail,
  • location PAP (particulier à particulier),
  • vélo électrique,
  • vélo (mise en place d'une indemnité kilométrique vélo sur la CUB),
d / analyse sur le Smartphone - tablette- ordinateur afin d'améliorer  :
  • la conduite : accélération et freinage trop brutaux : changement de comportement  retranscrits sous forme d'économie en carburants et donc en € et sous forme de CO2 en moins dégagé dans l'atmosphère (compteur € individuel , compteur CO2 individuel avec possibilité de "gamisation" des 2 compteurs avec des sociétés aquitaines comme CONCOURS MANIA).
  • la possibilité d'acquérir des véhicules adaptés aux trajets identifiés : (ex : pas nécessaire d'avoir une BMW série 5 pour amener 1 ou 2 enfants à l'école : une série 3 peut suffire, surtout si avantages commerciaux pour le BONUS DRIVER).
Car il est une réalité : aujourd'hui on sait mesurer la sanction (dépassement de vitesse, alcool au volant, etc..), mais on sait pas récompenser celles et ceux qui sont vertueux. Bonus Drive poursuit précisément cet objectif : celui d'une écologie incitative, qui améliore le pouvoir d'achat, récompense des modes déplacement qui privilégient la modularité dans les transports. Cette incitation économique doit pouvoir s'articuler avec des politiques publiques environnementales du type ZAPA (zones d'aménagement prioritaires pour l'air), que tout les agglomérations appellent de leurs voeux (dont l'agglomération Bordelaise). Quels sont les gains attendus (productivité, qualité, …) ? Les recherches actuelles restent très théoriques et aucune plate forme de ce type n'existe en Europe. Les gains attendus sont très importants, avec du chiffre d'affaire récurrent,  via des contrats d'abonnements, en misant sur une qualité de service client (très important dans l'ADN du projet pour fidéliser le client).