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Solutions «uniques en leur genre» pour le transport et la mobilité durables: initiative de l’UE pour accélérer l’accès au marché à l’échelle de l’UE, le passage à l’échelle et le dérisquage

Une mobilité plus propre et plus durable est l’un des défis majeurs de notre époque. L’urgence et l’ampleur du changement climatique appellent à des mesures efficaces pour éliminer les obstacles qui ralentissent l’adoption par le marché de technologies et de services innovants à émissions nulles (et presque nulles): d’un côté, les solutions «premières en leur genre» ont une forte besoin de visibilité, de viabilité industrielle et d’acceptation des utilisateurs; d’autre part, les solutions innovantes sont confrontées à une vive concurrence avec les solutions traditionnelles existantes en raison de l’inertie du marché et du manque de masse critique.

L’accès aux opportunités de financement est un autre goulot d’étranglement, avec un large déficit de financement global et des conditions d’accès au financement sous-optimales. [1] De nombreuses entreprises ont du mal à lever des fonds suffisants en raison du niveau de risque élevé et des besoins en capitaux importants typiques de l’innovation dans les transports. L’Europe est en perte par rapport aux États-Unis et dans certaines parties de l’Asie, même là où elle pourrait bénéficier d’un avantage concurrentiel «naturel».

Les solutions innovantes et durables dans le domaine des transports et de la mobilité nécessitent des conditions favorables afin d’accélérer le passage à l’échelle et l’accès au marché, de maintenir la compétitivité et de stimuler la croissance et l’emploi. La réduction du risque lié à l’acquisition de produits et services innovants (en particulier «premiers du genre») est une condition cruciale pour leur adoption plus large sur le marché. Le développement de solutions innovantes doit également soutenir la définition de services supplémentaires / complémentaires (tels que les contrats de services collatéraux) qui peuvent aider les utilisateurs à surmonter les aspects techniques liés aux innovations d’intégration.

L’objectif est de développer un système européen de mise en relation (à la fois pour les outils et les services) afin de réduire les risques d’achats importants de solutions inédites au niveau européen et d’accélérer l’accès au marché à l’échelle de l’UE et de développer les produits et services de transport durable. et favoriser leur réduction des risques.

Les propositions porteront sur tous les points suivants:

Le concept d’agrégation d’achat de solutions innovantes de transport zéro émission (niveau de préparation technologique 7 et plus) doit être développé, permettant de répartir le risque associé sur un nombre multiple d’acheteurs regroupés et de réduire les risques d’achat de solutions innovantes. Les propositions doivent mobiliser les principaux acteurs tels que les opérateurs de transport et de mobilité publics et privés et les autres principaux acteurs, multiplicateurs et plates-formes (par exemple, les grandes associations d’utilisateurs de flottes publiques / privées, les propriétaires de flottes et les opérateurs de transport et de mobilité, les sociétés de leasing, les OEM, les niveaux 1 et 2 opérateurs et PME innovantes). Afin d’assurer la viabilité économique et la poursuite des activités prévues, les utilisateurs de l’installation (conçue comme une activité de longue durée, allant au-delà de la durée du contrat) doivent également être associés à la proposition.
L’installation doit développer des activités et offrir des services visant à faire correspondre l’offre et la demande via des outils et instruments hors ligne et / ou en ligne, ainsi que des alertes sur la disponibilité des nouvelles solutions entrantes. L’offre de cette installation doit se regrouper et offrir une visibilité et une diffusion des produits, technologies et services inédits au niveau européen. Il offrira un large éventail de solutions régulièrement mises à jour, regroupées et répertoriées selon différents critères, tels que la catégorie, l’activité, l’application, le domaine, etc. Le côté demande de l’installation regroupera les acheteurs potentiels et assurera la liaison avec d’autres acteurs existants tels en tant que grands groupes d’acheteurs, réseaux et plates-formes pour soutenir la masse critique. Les acheteurs potentiels auront également la possibilité de recevoir des informations sur des solutions innovantes, y compris au cas par cas. En tant que défi supplémentaire, la plate-forme doit regrouper et répertorier les plans et calendriers de remplacement prévus des principaux acheteurs de produits, technologies et services de transport et de mobilité, afin de permettre la sensibilisation aux opportunités, l’examen par les pairs de ces plans et les agrégations d’achat possibles. Enfin, l’installation devrait interrelier la gestion des actifs avec la gestion des risques pour soutenir davantage les parties prenantes.

L’installation stimule également la diffusion d’informations, l’échange de connaissances et de bonnes pratiques sur le déploiement de solutions innovantes, sur les processus de passation des marchés européens et nationaux ainsi que sur les questions réglementaires. Des services spécifiques soutenant l’accès au financement de l’innovation, tant du côté de la demande que de l’offre, devraient être inclus en créant des liens et des synergies solides avec les instruments en cours et futurs, tels que le Conseil européen de l’innovation (EIC), le mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE) et la Banque européenne d’investissement (BEI), ainsi que le marché financier européen au sens large.
La durabilité future du système au-delà de la durée de l’ASC devrait être démontrée.

La Commission considère que les propositions demandant une contribution de l’UE comprise entre 1 et 1,5 million d’euros permettraient de relever le défi spécifique de manière appropriée
Impact attendu:

Accélérer l’accès au marché à l’échelle de l’UE et étendre les technologies, produits et services de transport et de mobilité innovants à émissions nulles (et quasi nulles) pour les acheteurs et les utilisateurs potentiels.
Atteinte d’une masse critique pour des solutions innovantes (avec un accent particulier sur les solutions uniques en leur genre) grâce à l’agrégation du marché de plusieurs acheteurs, des activités de mise en relation et d’autres services de soutien tant du côté de l’offre que de la demande.
L’intensification du marché des solutions innovantes zéro émission devrait soutenir la compétitivité de l’UE ainsi que la réduction des émissions de CO2 et des polluants.
Montant des ressources financières à mobiliser pour mettre à l’échelle des solutions innovantes pour des émissions très faibles et nulles dans les plus brefs délais.

Priorités transversales:
Sciences socio-économiques et humaines
[1] «Financer l’innovation dans la mobilité propre et durable Étude sur l’accès au financement pour le secteur innovant du transport routier», BEI, avril 2018, http://www.eib.org/attachments/pj/access_to_finance_study_on_innovative_road_transport_en.pdf

 

Date limite : 28 avril 2020

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